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六大国企纷纷入局,新能源汽车市场要火了?

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六大国企纷纷入局,新能源汽车市场要火了?

发布日期:2020-12-18 作者:1 点击:

近日,长城汽车被曝正在计划推出全新智能新能源品牌,内部代号为“SL”项目,中国新能源汽车市场瞬间风云再起。虽然今年不少车企被新冠肺炎疫情折磨得死去活来,但是中国车市却是两面开花:一方面整体销量在稳步回升,另一方面三家在美上市的新势力车企股价一路高歌,中国汽车市场似乎迎来了一波新浪潮。石家庄新能源汽车

曾几何时,电动汽车还是很多一线城市消费者迫不得已选择的代步工具。大家都知道电动车还不够,续航短,充电慢,甚至还有起火的隐患,所以只能抱着“将就用”的态度买一台低级电动车,即使开几年淘汰了也没那么心疼。可是随着牌照紧缺和限行政策的压力大,买一台像样的电动车长期开就成了很多人的选项,他们的购车预算也提

更让其他车企眼红的可能还是他们的股价,像是坐了火箭一样,短时间就造就了众多亿万富翁。六大国企纷纷入局新能源市场,而且有些还将新品牌独立出来,莫非是想复制新势力三强的股价神话?

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国家政策的推进可能是的临门一脚。11月2日傍晚,国务院办公厅印发《关于印发新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》,在发展愿景中指出:到2025年,我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的百分之20左右。按照届时总销量3000万辆预期,也就是2025年新能源汽车销量要达到600万辆,这么大的市场份额对企业的诱惑可见一斑。作为中国汽车产业的栋梁,六大国企入局新能源市场,于情于理都理所当然。

稍微懂些技术的人都知道,即使加上二字,新能源汽车市场的门槛还是比传统燃油车低得多。因为传统燃油车上的发动机和变速箱就是两大拦路虎,没有天价的研发投入和多年的技术积累根本玩不转,更不要说传统豪华车还有V8发动机和V12发动机这样的“绝招”,新造车几乎没有任何机会入局。

但是新能源汽车就不一样了,不管是电池技术还是电机技术,对所有企业来说都唾手可得。只要钱到位,“堆积”续航不是问题,加大功率也不是问题,即便电控系统有高下之分,但是也不足以成为划分产品层级的决定性因素。那么,新能源拼什么?


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